Нью-Йорк. Метро

Вернемся к Нью-Йоркскому метро, оно заслуживает отдельного поста.

Прежде всего хочется отметить, что метро работает и работает исправно, как бы там ни было, а это пожалуй самый важный фактор любой системы и прокачивает через себя ежедневно 4,5 миллиона пассажиров! Проезд стоит $2,25.

На этом мне стоило бы закончить свой рассказ, но дудки вам.

 

В метро относительно безопасно, пишут что буквально лет 15-20 назад под землю спускаться было сродни игре в русскую рулетку. Но и в наши дни расслабляться не рекомендуется и народ держит ушки в остро и свои вещички держит крепко. Тем не менее никаких конфликтных ситуаций и особо подозрительных персонажей замечено не было и везде идет пропаганда чтобы люди тотчас звонили ментам, если какой-то «гусь» вызовет сомнения.

Что меня удивило, так это довольно посредственный и неряшливый дизайн навигации внутри метро,

а на улице вход в метро заприметить порой просто невозможно. Черные невзрачные таблички никак не выделяются из и без того монотонной архитектуры.

Пожалуй, единственная входная группа достойная внимания. И то, не приглядевшись довольно сложно распознать признаки метро.

Пробежимся по некоторым интересным деталям.

Простые и толковые таблички с наименованием текущей станции. Таблички как правило дублируются на каждом столбе станции, таким образом, что пассажирам останавливающегося поезда не надо выкручивать голову. Название текущей станции видно отовсюду.

Какие-то обшарпанные, дореволюционные, деревянные, но не сломанные (!) и рабочие скамейки.

В метро очень редко используются эскалаторы. В основном для спуска и подъема используются обычные лестницы. Конечно любителям гамбургеров это идет только на пользу, но все же странновато.

Иногда можно побаловать людишек красками, пусть веселятся.

Всё должно быть патриотично.

Говорите дороги у нас плохие?

Да нормальные у нас дороги, чо.

А вот тут есть чему поучиться. Терминалы по продаже билетов принимают и нал с монетами, и кредитки, и сдачу дают, и чек, и touch-screen интерфейсом можно управлять не то что пальцами, кулаком Big Muzzy! Все кнопки размером с арбуз, все просто и понятно, на 5+ языках, включая русский. Все рабочие панели выделены своим цветом. Хо-ро-шо!

Новые вагоны метро. Более чем скромные. Двери открываются все автоматически, даже если никому входить и выходить не нужно. Транжиры! В вагоне летом дует кондиционер с неимоверной силой. Когда на улице 36–42, а в вагоне все 19. Проклинаешь того, кто придумал эту затею. Простыть — как пить дать. Сидения для рослого человека тоже достаточно неудобные, но управляющая компания всё равно гордится своим метро и местами вешает плакаты о своих достижениях и заслугах. Сам не похвалишь — никто не похвалит.

И в заключение, ещё раз: Нью-Йоркское метро каждый день перевозит 4,5 миллиона человек!
Система работает, а это достойно большого уважения несмотря ни на что.